เอกชนยานยนต์ ตั้งเป้าอีก 2 ปีผลิตเพิ่มเป็น 2 ล้านคัน ลั่นแพคเกจอีวีไม่กระทบเหตุยังต้องใช้ระยะเวลาในการเปลี่ยนผ่าน คาดจะเกิดการแข่งขันสูงในปี 67-68 ด้านสมาคมผู้ประกอบการเอ็นจีวี หนุนส่งเสริมแอลเอ็นจี กับกลุ่มรถใหญ่ดีกว่าไปอีวี ชี้ตอบโจทย์รับมือโลกร้อนได้ดีกว่า