19 มี.ค. 2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ไปทบทวนอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เนื่องจากมองว่าการคิดราคาที่ รฟท. เสนอมา 14-42 บาทนั้นไม่ไม่สมเหตุสมผล เช่น ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม. เก็บค่าแรกเข้า 14 บาท และคิดตามระยะทางอยู่ที่ 2 บาท/กม. ขณะที่ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 15 กม. คิดตามระยะทางที่ 1.5 บาท/กม.
ทั้งนี้ รฟท.ต้องมีรายละเอียดชัดเจนว่าคำนวณจากปัจจัยใดและต้องตอบได้ว่าเพราะเหตุใดจึงคิดอัตราค่าโดยสารไม่เท่ากันเมื่อเปรียบเทียบกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่คิดตามระยะทางอยู่ที่ประมาณ 0.88 บาท/กม. เท่านั้น โดยให้กรอบเวลาทบทวนอัตราค่าโดยสารใหม่อีก 1 เดือน ก่อนนำข้อมูลมาเสนอพิจารณาอีกครั้งต่อไป

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ส่วนรถไฟสายสีแดงส่วนขยายในเส้นทางต่างๆ ประกอบด้วย รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ 8.84 กม. วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท, ตลิ่งชัน-ศาลายา 14.8 กม. วงเงิน 10,202.18 ล้านบาท, ตลิ่งชัน-ศิริราช 4.3 กม. วงเงิน 6,645.03 ล้านบาท และ สายสีแดงอ่อน (Missing Link) ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และบางซื่อ-หัวลำโพง 25.9 กม. วงเงิน 44,157.76 ล้านบาทรวมแบ้วเก็บ 7 หมื่นล้านบาทนั้น คาดว่าจะหาข้อสรุปได้ภายในปีนี้ มองว่าหากทำได้ตามแผนจะบรรเทาการจราจรช่วยการเดินทางได้มาก

นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าวันที่ 26 มี.ค. นี้ซึ่งครบรอบ 125 ปี วันสถาปนากิจการรถไฟเตรียมทดสอบเดินรถเสมือนจริงโดยยังไม่เปิดให้ประชาชนได้ร่วมทดสอบ แต่หากหน่วยงานต่างๆ สถาบันการศึกษา หรือภาคประชาชนที่สนใจ สามารถทำหนังสือมาที่รฟท.เพื่อพิจารณาจัดช่วงเวลาเปิดให้ทดลองเดินรถที่เหมาะสมต่อไป และจะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการ (Soft Openning) โดยยังไม่เก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 28 ก.ค.64 และยังไม่มีกำหนดเวลาสิ้นสุดการทดลอง แต่กำหนดเปิดบริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบช่วง พ.ย.64