คมนาคม มั่นใจสายสีแดงพร้อมเปิดให้บริการ ปี63 ส่วนแผนพัฒนาสถานีกลางบางซื่อ คาดเปิดประมูลโซนAปลายปี61 ฟุ้งผู้โดยสารใช้บริการเพิ่มขึ้น 5 เท่าตัว 

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ  รมว.คมนาคมเปิดเผยภายหลังปาฐกถาพิเศษ “เปิดแผน..."บางซื่อ" ศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน” ในงานสัมมนา BANGKOK's New Center : สถานีกลางบางซื่อ พลิกโฉมมหานครกรุงเทพ ว่า ปัจจุบันกรุงเทพมีโครงข่ายรถไฟฟ้า5เส้นทาง รวมระยะทาง 110กิโลเมตร(กม.)แต่ในอนาคตปี2575จะมีโครงข่ายรถไฟฟ้า10เส้นทาง ระยะทางรวม 474กม.ซึ่งจะพลิกโฉมกรุงเทพเป็นมหานครระบบราง ที่มีเส้นทางรถไฟฟ้ายาวเป็นอันดับ3ของโลก ต่อจากเซี่ยงไฮ้ที่มีเส้นทางยาวอันดับ1คือ588กม.และโซล ที่มีเส้นทางยาวอันดับ2คือ 508กม. 

นายอาคม กล่าวว่าขณะเดียวกันจะมีศูนย์คมนาคมพหลโยธิน หรือสถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ ภายในพื้นที่2,325ไร่ ที่เป็นทั้งศูนย์กลางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ของกรุงเทพ อีกทั้งยังเป็นศูนย์กลางการเดินทางเชื่อต่อไปยังทุกภาคของประเทศ และยังเขื่อมโยงระหว่างประเทศไปยังลาว จีนและมาเลเซีย ด้วย 

สำหรับแผนพัฒนาที่ดินย่านสถานีกลางบางซื่อ 2,325 ไร่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ว่า รฟท. จะคงพื้นที่ตลาดนัดจตุจักรและสวนสาธารณะไว้ตามเดิมเนื่องจากเป็นเสน่ห์ของเมืองไทย ส่วนพื้นที่ที่เหลือจะแบ่งการพัฒนาพื้นที่ออกเป็น 8โซน โดยจะนำพื้นที่โซนเอจำนวน35ไร่ ซี่งอยู่ห่างสถานีกลางบางซื่อ50-100เมตร ออกมาเปิดประมูลได้กาอนในรูปแบบให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน  โดยขณะนี้อยู่ระหว่างตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35  ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2556 จัดทำทีโออาร์ซึ่งจะใช้เวลา 3-4เดือน คาดว่าจะเปิดประมูลได้อย่างเร็วปลายปีนี้หรืออย่างช้าต้นปีหน้า 

นอกจากนี้ภายในพื้นที่ยังมีการพัฒนา ระบบขนส่งมวลชนรอง เพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆให้สามารถให้บริการผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ตอบสนองกับความต้องการของผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม รวมถึงจะมีการพัฒนาทางเดินเท้า(Walking)และทางจักรยาน(Bicycling)ภายในรัศมี 400-800 เมตร รอบสถานีขนส่งมวลชน 

อย่างไรก็ตามส่วนโครงการของรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม.นั้นมั่นใจว่าในปี63จะต้องเปิดเดินรถให้ทันตามเป้าหมายเดิมในปี 63พร้อมกับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ โดยขณะนี้ได้เร่งรัดให้ กลุ่มมิตซูบิชิ-ฮิตาชิ-สุมิโตโม ผู้ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นเร่อวผลิตขบวนรถไฟให้เร็วที่สุดเพื่อให้สามารถนำมาให้บริการได้ทันตามเป้าหมาย

นายอาคมกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทยญี่ปุ่น เฟส 1 เส้นทาง กทม.-พิษณุโลก ว่า ขณะนี้ญี่ปุ่นได้ส่งมอบ รายงานผลการศึกษาความเหมาะสมของโครงการฉบับสมบูรณ์ส่งมอบให้กลับไทยแล้วโดยคาดว่าจะสามารถนำเสนอโครงการให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติได้ภายในเดือนมิถุนายนนี้ จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณหนึ่งปีตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างในปี63แล้วเสร็จในปี67และสามารถเปิดบริการเดินรถได้เลย