19 พ.ย. 2563 นายบุญมา ป๋งมา ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (สร.ขสมก.)เปิดเผยภายหลังเข้ายื่นหนังสือกับนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดี ขบ. เรื่องขอให้ชะลอการปฏิรูปเส้นทางตามแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) (ปรับปรุงใหม่) ว่าตามที่ ขสมก. ได้จัดทำแผนฟื้นฟู ขสมก. ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 25 มิ.ย.62 ให้ปฏิรูปเส้นทางตามที่ ขบ. กำหนดให้ ขสมก. มี 108 เส้นทาง และเอกชนมี 54 เส้นทาง ต่อมา ขบ. ได้ทยอยยกเลิกเส้นทางเดินรถของ ขสมก. อย่างต่อเนื่อง เช่น สาย 29, 39, 207, 7, 80ก, 75 และ 203

ทั้งนี้สหภาพแรงงานฯ ได้รับการร้องเรียนจากผู้โดยสารที่ใช้บริการเส้นทางที่ถูกยกเลิก ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่ใช้บริการบัตรโดยสารล่วงหน้า รายเดือน รายสัปดาห์ บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ และบัตรสวัสดิการแห่งรัฐจำนวนมาก ทั้งที่การปฏิรูปเส้นทางยังไม่มีแนวทางชัดเจน มติ ครม. ยังไม่เห็นชอบแผนฟื้นฟูฉบับปรับปรุงใหม่ ดังนั้นขอให้ ขบ. ชะลอการยกเลิกเส้นทางที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการเดินรถของ ขสมก. ไปก่อน จนกว่า ครม. จะเห็นชอบแผนฟื้นฟูและและเส้นทางปฏิรูปจนกว่าจะได้ข้อยุติ

อย่างไรก็ตามนายจิรุตม์ ได้รับข้อเสนอของสหภาพแรงงานฯ มาพิจารณาเพื่อดำเนินการแก้ปัญหาลดผลกระทบกับผู้โดยสารต่อไป เช่น กรณีสาย 29 มธ. (ศูนย์รังสิต)-หัวลำโพง ตามใบอนุญาตประกอบการเดินรถเอกชนเดินรถแค่ช่วงบางเขน-หัวลำโพง แต่ปัจจุบันเดินรถจาก มธ.ศูนย์รังสิต-หัวลำโพง ทำให้ช่วงบางเขน-มธ.ศูนย์รังสิต ถ้าหยุดเดินรถอาจจะส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่ใช้บริการ ดังนั้น ขบ. ขยายใบอนุญาตประกอบการสาย 29 ให้เดินรถช่วง มธ.ศูนย์รังสิต-หัวลำโพงเป็นการชั่วคราวแล้ว

ทั้งนี้ส่วนสาย 207 ขบ. ได้ออกใบอนุญาตให้เอกชนเดินรถช่วง ม.ราม1-ม.ราม2 แล้ว แต่ ขสมก. ยังสามารถเดินรถได้ ช่วง ม.ราม-วัดศรีเอี่ยมได้โดยที่ยังไม่ได้ยกเลิก แต่ที่ผ่านมา ขสมก. ยกเลิกทั้งหมด ดังนั้นสหภาพแรงงานฯ จะหารือกับ ขสมก. เพื่อจัดเดินรถในช่วงที่ได้รับอนุญาตต่อไป เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนผู้โดยสาร โดยเฉพาะกลุ่มนักศึกษา ม.ราม 2 ที่ใช้บริการจำนวนมาก

อย่างไรก็ตามขณะที่ สาย 7 ถนนพระราม2-หัวลำโพง ขบ. จะต่อใบอนุญาตให้ ขสมก. เหมือนเดิมจากที่จะยกเลิกสิ้นเดือน พ.ย.นี้ เพราะสาย 7 เป็นเส้นทางของ ขสมก. ที่ควรจะได้รับใน 108 เส้นทาง ส่วนการจะนำรถมาให้บริการตามเงื่อนไขนั้นอนาคตจะปรับเป็นรถโดยสารปรับอากาศ (รถเมล์แอร์) เพื่อนำมาทดแทนรถโดยสารธรรมดา (รถเมล์ร้อน) ที่ให้บริการต้องจัดเตรียมแผนดำเนินการต่อไป ด้าน สาย 39 มธ.ศูนย์รังสิต-สนามหลวง และ สาย 80 ก. หมู่บ้าน วปอ.11-ท่าพระ ขสมก. สามารถเดินรถได้เหมือนเดิมยังไม่มีการยกเลิกเส้นทาง

สำหรับเส้นทางอื่นๆ ในอนาคตของ ขสมก. ที่มีความเสี่ยงจะยกเลิกและส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารได้ คือสาย 26 มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิที่จะหมดอายุเดือน ม.ค.64 ต้องการให้ ขบ. ขยายเส้นทางเดินรถ จากเดิมเดินรถช่วงมีนบุรี-จตุจักรให้ขยายเป็นช่วงมีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยฯ เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสาร ในส่วนนี้ ขบ. ยืนยันว่าให้ ขสมก. เดินรถเหมือนเดิมไปก่อน

“ช่วงเปลี่ยนผ่านสู่การปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ที่มีการยกเลิก หรือปรับเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารที่ใช้บริการอาจมีผลกระทบในการเดินทางที่ลำบากและเกิดความสับสน รวมทั้งอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ต้องเดินรถหลายต่อ หรือเสียสิทธิ์ในการใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ หรือบัตรของ ขสมก. ในการชำระค่าโดยสารบ้าง แต่เมื่อแผนฟื้นฟูผ่าน ครม. เห็นชอบแล้ว เชื่อว่าไม่เกิน 1 ปี เข้าสู่การปฏิรูปเส้นทางอย่างเต็มรูปแบบ ขสมก. มีรถใหม่มาให้บริการ 2,511 คัน และ จ้างเอกชนวิ่ง 1,500 คัน รวมทั้งเก็บค่าโดยสาร แบบเหมาจ่าย 30 บาทตลอดทั้งวันหรือขึ้นรถได้ทุกสายไม่จำกัดเที่ยว” นายบุญมากล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่า ขสมก. ได้ทำหนังสือถึง ขบ. เพื่อขอยกเลิกเส้นทางรถเมล์กว่า 20 เส้นทาง เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการออกใบอนุญาตเดินรถตามโครงการปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ในเขตกรุงเทพฯ และ ปริมณฑล ที่ระบุว่า 1 เส้นทาง 1 ผู้ประกอบการเท่านั้น