คมนาคมลุยมอเตอร์เวย์เชื่อมไทย-มาเลย์ งบ 5.7 หมื่นล้านบาทเล็งเปิดประมูล PPP ต้นปี 62 ส่งเสริมการค้าชายแดน 3.2 แสนล้าน

25 เม.ย.61-อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมเปิดเผยภายในงานสัมมนาเพื่อประเมินความสนใจของภาคเอกชน (Market Sounding) ว่า โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายหาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซียนั้นมี วงเงินโครงการ 57,022 ล้านบาทแบ่งเป็นวงเงินลงทุนก่อสร้าง 37,399 ล้านบาท ประกอบด้วย งานทางและโครงสร้าง 27,424 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 6,974 ล้านบาท งานระบบ 2,856 ล้านบาท ค่าลงทุนระยะเริ่มต้น 145 ล้านบาท ขณะที่วงเงินค่าบริหารและบำรุงรักษา (O&M) อยู่ที่ 19,623 ล้านบาท

สำหรับอัตราค่าผ่านทางนั้นจะคิดค่าแรกเข้า 10 บาท และคิดตามระยะทาง 1.25 บาทต่อกิโลเมตร เมื่อรวมตลอดเส้นทางทั้งเส้นจะมีอัตราค่าผ่านทางรวม 88 บาท อย่างไรก็ตามคาดว่าจะเร่งให้ผ่านการอนุมัติจากคณะกรรมการพีพีพีและที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) ภายในปีนี้ ก่อนเปิดประกวดราคาในช่วงไตรมาสแรกของปี 62 ก่อนลงนามสัญญาและก่อสร้างช่วงกลางปี 62 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปีเพื่อเปิดให้บริการตามแผนในปี 65-66

อย่างไรก็ตามจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้ควบคู่ไปกับเพิ่มมูลค่าการค้าด่านชายแดนไทย-มาเลเซียซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ(Special Economic Zone : SEZ) ที่มียอดการค้าเกือบ 3.2 แสนล้านต่อปีได้แก่ด่านสะเดา ด่านปาดังเบซาร์ ซึ่งถือว่าเป็นด่านชายแดนที่มีมูลค่าการค้ามากที่สุดในประเทศ ทั้งยังสามารถลดต้นทุนการขนส่งและระยะเวลาเดินทางได้เกือบครึ่งหนึ่งของทั้งหมดด้วยการออกแบบมอเตอร์เวย์ระบบปิด จากเดิม 90 นาทีเหลือเพียงไม่ถึง 60 นาที นับว่าเป็นเส้นทางสายใหม่ที่จะกลายมาเป็นเส้นทางสายหลักส่งเสริมการค้าชายแดนและลดปัญหาจราจรแออัดบริเวณด่านชายแดน