นายสมชัย สัจจพงษ์ ปลัดกระทรวงการคลัง ในฐานะประธานคณะกรรมการจัดตั้งกองทุนรวมโครงการสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) เปิดเผยว่า การขายหน่วยลงทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ วงเงิน 4.4 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะล่าช้าออกไปถึงกลางปี 2561 เนื่องจากสหภาพแรงงานการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ.) ไปยื่นเรื่องอุทธรณ์ศาลปกครอง ทำให้การเดินหน้าขายหน่วยลงทุนมีปัญหา คงต้องรอคำตัดสินของศาลออกมาชัดเจนเสียก่อน ที่จะดำเนินการต่อไป

        อย่างไรก็ตาม คาดว่าการระดมทุนล่าช้าจะไม่กระทบกับการก่อสร้างโครงการทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก วงเงินลงทุน 3.04 หมื่นล้านบาท และโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 และ E–W corridor ด้านตะวันออก วงเงินลงทุน 1.43 หมื่นล้านบาท ที่เดิมคาดว่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างในเดือน มี.ค. หรือ เม.ย. นี้ แต่เนื่องจากเป็นการเปิดประมูลแบบอินเตอร์บิดดิ้งทำให้มีรายละเอียดดำเนินการมาก ทำให้การประมูลล่าช้าออกไปอีก ซึ่งคาดว่าจะเริ่มเซ็นสัญญาและก่อสร้าง ประมาณกลางปีนี้เช่นกัน ซึ่งทำให้กองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ระดมเงินมาใช้ในโครงการได้ทัน

        “ถึงแม้ว่ากองทุนจะระดมเงินไม่ทันทั้ง 2 โครงการ ก็สามารถขอใช้เงินจากงบประมาณหรือเงินกู้ไปพรางก่อนได้ และเมื่อกองทุนระดมเงินได้ค่อยนำไปใช้เงินงบประมาณหรือเงินกู้” นายสมชัย กล่าว

        ทั้งนี้ ในส่วนของกระทรวงการคลัง ระหว่างนี้ก็ยังเดินหน้าตั้งกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ เตรียมความพร้อมด้านเอกสารรอสำนักงานอัยการตรวจสอบร่างสัญญาโอนและรับสิทธิ์โอนในรายได้ (RTA)โครงการทางพิเศษฉลองรัฐ (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) เพื่อโอนรายได้ในอนาคตที่ 45% ให้กับกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์เป็นเวลา 30 ปี เพื่อใช้จ่ายผลตอบแทนให้กับนักลงทุน

        สำหรับการดำเนินการจัดตั้งกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ ล็อตแรก จำนวน 4.4 หมื่นล้านบาท จะมีการโอนและรับสิทธิ์โอนในรายได้ (RTA) โครงการทางพิเศษฉลองรัฐ (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) เพื่อโอนรายได้ในอนาคตที่ 45% ให้กับกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์เป็นเวลา 30 ปี เพื่อใช้จ่ายผลตอบแทนให้กับนักลงทุน จึงทำให้เกิดการคัดค้าน ซึ่งศาลปกครองได้มีคำสั่งไม่รับคำร้องของสหภาพรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เมื่อปลายปีที่แล้ว จึงได้มีการอุทธรณ์ในครั้งนี้