"อาคม"สั่งลงทุนทีเอฟเอฟท่าเรือคลองเตย-ท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 - ด่วน 4 เส้นทาง มูลค่า 1.8 แสนล้านบาท หวังเนรมิตท่าเรือคลองเตยเป็นแลนด์มาร์คใหม่ของกรุงเทพ 

22พ.ย. 61- นายกมลศักดิ์ พรหมประยูร รองผู้อำนวยการ สายบริหารสินทรัพย์และพัฒนาธุรกิจ การท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.)เปิดเผยว่านายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมได้สั่งการให้กทท.ศึกษาแนวทางการลงทุนโดยใช้รูปแบบระดมทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFFIF)เพื่อลดภาระเพดานหนี้สาธารณะพร้อมไปกับการเปิดให้ประชาชนมีส่วนร่วม 

สำหรับโครงการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือคลองเตยเป็นแลนด์มาร์คใหม่ของกรุงเทพ วงเงิน 1 แสนล้านบาทนั้นจะพิจารณาแนวทางTFFIFและการเปิดให้เอกชนร่วมทุนพีพีพีเพื่อเดินหน้าพัฒนาต่อไปตามเป้าหมายของรองนายกรัฐมนตรี นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์

แหล่งข่าวจาก การท่าเรือแห่งประเทศไทย(กทท.)กล่าวว่าสำหรับแนวทางการระดมทุนTFFIFนั้นเป็นหนึ่งในแนวทางเลือกของการลงทุนงานก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 วงเงินลงทุน 4 หมื่นล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างสรุปแผนการเงินเพื่อลงทุน เช่นเดียวกับเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพและทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์ (S1) ระยะทาง 2 กม. วงเงินราว 2 พันล้านบาท

แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.)กล่าวว่าความคืบหน้าโครงการทางด่วนTFFIF เส้นทางพระราม3-ดาวคะนอง วงเงิน 3 หมื่นล้านบาทนั้นขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมเปิดประมูล คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ภายในม.ค.-มี.ค. 2562 นอกจากนี้กทพ.ยังมีแผนพิจารณาคัดเลือกโครงการทางด่วนอีก 4 เส้นทางเพื่อเปิดระดุมTFFIF วงเงินลงทุนรวม 4.1 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย 1.ทางด่วนสายเหนือ ตอนN2 วงเงิน 1.5 หมื่นล้านบาท 2.ต่อขยายทางด่วนบูรพาวิถี-ชลบุรี วงเงินราว 7-9 พันล้านบาท 3.ต่อขยายทางด่วนช่วงวงแหวนรอบนอกตะวันตก-สมุทรปราการ วงเงิน 1 หมื่นล้านบาท 4.เชื่อมมิสซิ่งลิงก์ช่วงทางด่วนศรีรัช-ทางด่วนสายเหนือตอน N2 ช่วงทดแทน N1 วงเงิน 6-7 พันล้านบาท