ครม. ไฟเขียวสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง ‘ช่วงรังสิต – ธรรมศาสตร์’ หลังปรับลดกรอบวงเงินเหลือ 6,473 ล้านบาท คาดเปิดประมูลภายในไตรมาส 1 ปีนี้ ปักหมุดพร้อมก่อสร้างทันที แล้วเสร็จเปิดบริการ ม.ค.2571
7 ม.ค. 2568 – นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมีมติอนุมัติการขอทบทวนมติ ครม.และขอปรับกรอบวงเงินโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ซึ่งปรับลดกรอบวงเงินเนื่องจากค่าเวนคืนที่ดินลดลง รวมไปถึงค่าระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ปรับลดลงผลจากอัตราแลกเปลี่ยน
สำหรับแหล่งเงินในการดำเนินโครงการนี้ จะเป็นการลงทุนโดยภาครัฐทั้งหมด แบ่งเป็น เงินงบประมาณ จำนวน 222.18 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าเวนคืนที่ดิน จำนวน 209.79 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาประกวดราคา 7.39 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาช่วยเวนคืนที่ดิน 5 ล้านบาท
นอกจากนี้ จะจัดใช้เงินกู้ จำนวน 6,251.80 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่างานโยธาและระบบราง จำนวน 4,060.80 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาคุมงานก่อสร้าง 166.79 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาวิศวกรอิสระ 20.04 ล้านบาท และค่างานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล 2,004.17 ล้านบาท
“หลัง ครม.มีมติอนุมัติแล้ว กระทรวงฯ ได้เร่งรัดให้การรถไฟฯ จัดทำเอกสารประกวดราคาทันที คาดว่าจะเปิดประกวดราคาและก่อสร้างภายในปีนี้ และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2570 เปิดให้บริการในเดือน ม.ค.2571 โดยจะเปิดประมูลเป็นงานโยธา 1 สัญญา ส่วนงานเดินรถจะมอบหมายให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ รฟท.และปัจจุบันบริหารโครงการนี้อยู่แล้ว ดำเนินการต่อเพื่อให้เกิดความต่อเนื่องในการให้บริการ”นายสุริยะ กล่าว
นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า ขณะนี้ส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ยังเหลือเตรียมเสนอ ครม. คือ ช่วงศิริราช – ตลิ่งชัน – ศาลายา ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เพื่อประกอบการเสนอขออนุมัติ ครม. ต่อไป โดยคาดว่าหลังจากนี้อีก 1 – 2 เดือน จะสามารถเสนอเข้า ครม.ได้
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เผยว่า โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต หลังจากผ่านการอนุมัติจาก ครม.แล้ว มีแผนดำเนินการโดย รฟท.จะเร่งจัดทำเอกสารประกวดราคา (TOR) เพื่อประมูลจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเดือน ม.ค.นี้ และแล้วเสร็จเพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประมูลภายในไตรมาส 1 ปีนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มก่อสร้างทันทีภายในปีนี้ และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2570 ก่อนเปิดให้บริการในเดือน ม.ค.2571 โดยโครงการนี้ประเมินว่าเมื่อเปิดให้บริการจะมีปริมาณผู้โดยสาร 36,050 เที่ยวต่อวัน โดยในปีที่ 30 ของการเปิดให้บริการคาดว่าจะมีปริมาณผู้โดนสาร 67,340 เที่ยวต่อวัน
สำหรับโครงการส่วนต่อขยายรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต – มธ.ศูนย์รังสิต มีระยะทาง 8.84 กิโลเมตร แนวเส้นทางผ่าน อำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอธัญบุรี และอำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี โดยจะให้บริการสิ้นสุดที่สถานีธรรมศาสตร์รังสิต ประกอบด้วย 5 สถานี สถานีรังสิต สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีธรรมศาสตร์รังสิต
