‘สุรพงษ์’ ถกรวม ‘ไทย สมายล์ บัส -ขนส่งทางบก’ แก้ปัญหาให้บริการขนส่งสาธารณะ ย้ำประชาชนไม่ได้ต้องการรถร้อน แค่ต้องการราคาถูก ด้าน TSB ขานรับปรับระบบจ่ายค่าโดยสารรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ
13 พ.ย. 2567 – นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมหารือ การขับพัฒนาระบบรถเมล์โดยสารสาธารณะ ร่วมกับ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า วันนี้มาหารือถึงปัญหาการให้บริการเดินรถ โดยปัญหาหลักๆ พบว่ามีอยู่ราว 3-4 เรื่อง อย่างแรกคือ ปัญหารถเถื่อนไม่มีใบอนุญาตลักลอบวิ่งให้บริการทับเส้นทางของเอกชนหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะมีปัญหาได้ เพราะรถเหล่านี้ไม่ได้ตรวจสภาพ ไม่มีระบบความปลอดภัย ดังนั้นจึงกำชับกับหน่วยงานกำกับดูแลว่า ต้องไม่มีรถเถื่อนเหล่านี้
ทั้งนี้ หากเจอต้องรีบแจ้งกรมการขนส่งทางบกทันที ถัดมาคือ การให้ลดจำนวนรถร้อนลง ตามนโยบายรถที่ให้บริการต้องเป็นรถเย็นทั้งหมดในปี 2568 ต่อไปรถร้อนจะหายไปจากถนนทั้งหมด ซึ่งเท่าที่ศึกษาดูแล้วต้นทุนไม่ได้ต่างกัน มีเพียงราคาจะเพิ่มขึ้น เบื้องต้นมอบหมายให้ไปศึกษาราคาที่เหมาะสมใหม่ พร้อมย้ำว่า “ไม่มีใครอยากนั่งรถร้อน แต่อยู่ที่ราคา เขาอยากนั่งรถที่ดี แต่ราคาถูกเท่านั้นเอง”
นายสุรพงษ์ กล่าวว่าได้มอบหมายให้ กรมการขนส่งทางบก คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง และเอกชนผู้เดินรถ ไทย สมายล์ บัส ให้จัดการระบบเชื่อมต่อเข้ากับระบบของรัฐบาล โดยเฉพาะระบบการชำระเงินจะเคลียร์ริ่งเฮ้าส์อย่างไร ให้ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนที่ดีขึ้น มีคุณภาพ และปลอดภัยมากขึ้น
ด้าน นายวรวิทย์ ชาญชญานนท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ฝ่ายปฏิบัติการและกลยุทธ์ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด ย้ำว่า TSB พร้อมขานรับนโยบายดังกล่าว เพื่ออำนวยความสะดวกพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่มีอยู่ในระบบประมาณ 6-7 แสนคน ให้ได้เร็วที่สุด หรือ ไม่เกินต้นปีหน้าก่อนที่จะมีการเปิดทะเบียนผู้มีรายได้น้อยในรอบถัดไป เพื่อเป็นการลดค่าครองชีพของประชาชนผู้มีรายได้น้อยตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
