กทพ. ชงบอร์ดเคาะไฟเขียว สร้างทางด่วน “กะทู้-ป่าตอง” ระยะทาง 3.98 กม. วงเงินค่าก่อสร้าง 9,500 ล้าน สนองนโยบาย Quick Win รัฐบาล ลั่นไม่อยากกู้เงิน เตรียมดึงกำไรปีละ 2,000 ล้านมาใช้ลงทุนสร้างเอง พร้อมเสนอขอลดนำส่งเงินรายได้แผ่นดินเข้ารัฐ หวังไม่ก่อหนี้สาธารณะ คาดเสนอ ครม.ต้นปี 67 เปิดให้บริการปี 71 หนุนการเดินทาง-การท่องเที่ยว
24 ต.ค. 2566 – แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ. ที่มีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน ในวันที่ 24 ต.ค. 2566 กทพ. จะเสนอขอความเห็นชอบโครงการทางพิเศษ (ด่วน) สายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร (กม.) โดย กทพ. จะลงทุนเองทั้งหมด ทั้งงานก่อสร้าง รวมทั้งงานดำเนินงาน และบำรุงรักษา (O&M) วงเงินรวมประมาณ 15,000 ล้านบาท ส่วนวงเงินลงทุนค่าก่อสร้างนั้น มีวงเงินประมาณ 9,500 ล้านบาท
ทั้งนี้ ในการประชุมบอร์ด กทพ. ครั้งนี้ จะพิจารณาให้ กทพ. เป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด โดยนำกำไรของ กทพ. ที่ในแต่ละปีมีประมาณ 6,000 ล้านบาท แบ่งนำมาใช้ดำเนินโครงการปีละ 2,000 ล้านบาท และจะเสนอกระทรวงการคลังลดการนำส่งเงินรายได้แผ่นดิน จากเดิม กทพ. นำส่งเงินรายได้แผ่นดินเข้ารัฐปีละประมาณ 3,000 ล้านบาท เสนอขอลดนำส่งฯ 1,000 ล้านบาท หรือเหลือนำส่งฯ ปีละ 2,000 ล้านบาท เพื่อให้ กทพ. ใช้เงินดังกล่าว มาดำเนินโครงการ โดยไม่ต้องใช้เงินกู้ และไม่ก่อให้เกิดเป็นหนี้สาธารณะด้วย
แหล่งข่าวจาก กทพ. กล่าวต่อว่า สำหรับสถานะในปัจจุบันของโครงการฯ นั้น ผ่านการรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว และถือเป็นโครงการเร่งด่วน (Quick Win) ของรัฐบาล ที่ผลักดัน และต้องเร่งดำเนินการ คาดว่า จะสามารถเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบได้ในช่วงต้นปี 2567 จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการตั้งคณะกรรมการกำหนดร่างขอบเขตงาน (TOR), ประกวดราคา และได้เอกชนผู้ชนะการประมูล โดยจะใช้ระยะเวลาประมาณ 4-5 เดือน อย่างไรก็ตาม คาดว่า จะเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2567 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 2571
สำหรับโครงการทางด่วนกะทู้-ป่าตองนั้น เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยสนับสนุนการท่องเที่ยวใน จ.ภูเก็ต อำนวยความสะดวกการเดินทางให้กับคนในพื้นที่ และนักท่องเที่ยว รวมทั้งช่วยบรรเทาปัญหาการจราจร และลดอุบัติเหตุบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4029 ของกรมทางหลวง (ทล.) อีกทั้งยังเชื่อมโยงการเดินทางจาก อ.กะทู้ไปยังหาดป่าตองอีกด้วย อย่างไรก็ตาม คาดการณ์ปริมาณจราจร ณ ปีเปิดให้บริการ ประมาณ 71,000 คันต่อวัน แบ่งเป็น รถยนต์ 36,000 คันต่อวัน และรถจักรยานยนต์ 35,000 คันต่อวัน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อเมริโก เวสปุชชี เรือสำเภาในตำนานจอดเทียบท่าที่ภูเก็ต กระชับความสัมพันธ์ไทย-อิตาลี
เรือสำเภาอันทรงเกียรติสัญชาติอิตาลีที่ได้ชื่อว่าสวยที่สุดในโลก อเมริโก เวสปุชชี (Amerigo Vespucci) เข้าจอดเทียบท่าที่ภูเก็ตเป็นครั้งแรกระหว่างวันที่ 6-10 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา โดย
รวบแล้ว 9 หนุ่มนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษ ซิ่งป่วนเมืองภูเก็ต
สภ.ฉลอง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 7 พ.ย. 2567 เวลา 01.04 น. มีพลเมืองดีได้แจ้ง ศูนย์ 191 มีชายชาวต่างชาติรวมกลุ่มรถประมาทหวาดเสียว
'ดร.สามารถ' หนุนรัฐซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนจากเอกชน แต่ค้านขยายสัมปทานทางด่วนศรีรัช
'ดร.สามารถ' หนุนรัฐซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนจากเอกชน เพื่อลดค่าโดยสารทุกสายทุกสีเหลือ 20 บาทตลอดสาย ต้องการทำให้ค่าผ่านทางด่วนถูกลงด้วย ก็เป็นเรื่องดีเช่นเดียวกัน แต่กลับจะขยายสัมปทานทางด่วนศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ให้เอกชน ซึ่งจะไม่สามารถทำให้ค่าผ่านทางด่วนทั้งโครงข่ายถูกลงได้ ในทางกลับกัน การทำให้สัญญาสัมปทานสิ้นสุดลงโดยเร็ว จะทำให้ค่าผ่านทางถูกลง
กทพ.ผุดทางด่วนริเวียร่า 'สมุทรสาคร-สมุทรปราการ' มูลค่าแสนล้าน
“กทพ.” กางแผนลุ้นปี 69-70 ศึกษาสร้าง “ทางด่วนริเวียร่าสมุทรสาคร-สมุทรปราการ” วงเงิน 1.09 แสนล้านบาท ยาว 71 กม. เล็งตอกเสาเข็มแบ่งเป็นเฟส รับแผนแม่บท MR-MAP เชื่อมมอเตอร์เวย์ หนุนระบบราง
จับหอยลายเถื่อน! เรือเมียนมา ลักลอบนำเข้าสัตว์น้ำ 4.6 ตัน ปล่อยของกลางคืนสู่ทะเล
ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลภาค 3 (ศรชล.ภาค3) เปิดเผยว่า ศรชล./ ศูนย์ควบคุมความมั่นคงท่าเรือจังหวัดระนอง (ศคท.จว.รน.) ได้รับแจ้งจากหน่วยป้องกันและปราบปรามประมงทะเลเกาะสุรินทร์ (พังงา)