'ทางหลวง' กางแผนปี 65 ลุย 4 โปรเจ็กต์ PPP มูลค่าเกือบแสนล้าน

ทล. กางแผน 4 โปรเจ็กต์ PPP ปี 65 มูลค่าเกือบแสนล้าน จัดเต็ม มอเตอร์เวย์-โทลล์เวย์-จุดพักรถรับลูก“ศักดิ์สยาม” พิจารณาบางโครงการผ่านระดมทุน TFFIF ชี้ต้องเหมาะสม-รอบคอบ เผยเตรียมส่งมอบพื้นที่แจ้งเริ่มงาน O&M มอเตอร์เวย์ 2 สาย “M6 & M81” วันที่ 20 ธ.ค.นี้ คาดเปิดทดลองให้บริการได้ภายในปี 66

17 ธ.ค. 2564 นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ในปี 2565 ทล.เตรียมเปิดประมูลโครงการให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ประมาณ 4 โครงการ วงเงินรวม 96,991 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 (M9) สายถนนวงแหวนตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 36 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 56,035 ล้านบาท

2.โครงการส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-บางปะอิน ระยะทาง 18 กม. วงเงิน 39,956 ล้านบาท โดยจะใช้จากเงินกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) เพื่อชำระหนี้คืนหลังจากโครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กม. ที่คาดว่า จะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2567
3.โครงการก่อสร้างจุดพักรถ (Rest Area) บนมอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 (M7) กรุงเทพฯ-ชลบุรี-พัทยา-มาบตาพุด ช่วงพัทยา-มาบตาพุด ซึ่งจะคร่อมบนมอเตอร์เวย์ ซึ่งเป็นต้นแบบจากประเทศเกาหลีใต้ ตั้งอยู่บนพื้นที่ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี พื้นที่ 66 ไร่ วงเงิน 300 ล้านบาท และ 4.โครงการก่อสร้างจุดพักรถบนมอเตอร์เวย์ M7 ช่วงชลบุรี-พัทยา จุดพักรถพื้นที่ อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี พื้นที่ 117 ไร่ วงเงิน 700 กว่าล้านบาท เบื้องต้นโครงการก่อสร้างจุดพักรถทั้ง 2 โครงการจะเสนอต่อกระทรวงคมนาคมพิจารณาเห็นชอบผลการศึกษาโครงการฯ ต่อไป

นายสราวุธ ยังกล่าวถึงกรณีที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มอบหมายให้ ทล., กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไปศึกษาแนวทางการระดมทุนผ่านกองทุน TFFIF เพื่อลดภาระงบประมาณภาครัฐว่า ทล. ยืนยันว่าปัจจุบันไม่มีการใช้แนวทางการระดมทุนผ่านกองทุน TFFIF กับโครงการต่างๆ ของ ทล.

ทั้งนี้ สืบเนื่องจากการใช้แนวทางดังกล่าว มีกระบวนการขั้นตอนในการขอกู้เงินจากกระทรวงการคลัง โดยส่วนใหญ่โครงการฯ ที่อยู่ในหน้าที่ความรับผิดชอบของ ทล. จะใช้จากการของบประมาณจากภาครัฐ และเงินกองทุนมอเตอร์เวย์ รวมทั้งรูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) เป็นหลัก

“ทล. จะนำข้อเสนอแนะจากนายศักดิ์สยาม ไปศึกษากับบางโครงการของ ทล. ที่เหมาะสมว่า สามารถทำได้หรือไม่ ส่วนโครงการสะพานข้ามเกาะลันตา จ.กระบี่ ของ ทช.นั้น อาจเป็นโครงการอีกรูปแบบหนึ่งที่น่าสนใจเหมาะแก่การใช้แนวทางการระดมทุนผ่านกองทุน TFFIF ซึ่งจะต้องดูรายละเอียดเกี่ยวกับกฎระเบียบจะต้องดำเนินการได้อย่างไร” นายสราวุธ กล่าว

นายสราวุธ ยังกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. วงเงิน 21,329 ล้านบาทว่า ปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างงานโยธา 95% โดยการก่อสร้างงานโยธาทั้งหมด 40 ตอน ปัจจุบันดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 23 ตอน ซึ่งเหลืออีก 17 ตอนที่ยังติดปัญหาเรื่องการปรับแบบก่อสร้างงานโยธา

ทังนี้ ทล.เตรียมออกหนังสือให้เริ่มงาน (NTP) ให้กลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR ซึ่งประกอบด้วย บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ (GULF) บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STECON) และ บมจ.ราช กรุ๊ป (RATCH) เข้าพื้นที่เริ่มงานในส่วนของงานระบบ (O&M) ภายในวันที่ 20 ธ.ค. 2564 นี้

อย่างไรก็ตามในเบื้องต้นจะส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนในระยะแรกทั้งหมด 9 ด่าน ประกอบด้วย 1.ด่านบางปะอิน 2.ด่านวังน้อย 3.ด่านหินกอง 4.ด่านสระบุรี 5.ด่านแก่งคอย 6.ด่านมวกเหล็ก 7.ด่านปากช่อง 8.ด่านสีคิ้ว และ 9.ด่านขามทะเลสอ นอกจากนี้ ในส่วนตอนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 23 ตอนนั้น ระยะแรกจะส่งมอบพื้นที่จำนวน 20 ตอนก่อน ส่วนอีก 3 ตอนที่เหลือ อยู่ระหว่างดำเนินการการตรวจรับงานงวดสุดท้าย โดยจะส่งมอบพื้นที่ในระยะต่อไป อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า จะเปิดทดลองใช้ให้บริการภายในกลางปี 2566

สำหรับความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 (M81) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงิน 17,809 ล้านบาท นายสราวุธ กล่าวว่า ปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างงานโยธากว่า 60% เบื้องต้น ทล. จะออกหนังสือให้เริ่มงานให้กลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR เข้าพื้นที่เริ่มงานภายในวันที่ 20 ธ.ค. 2564 เช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-นครราชสีมา

ทั้งนี้ ในระยะแรก ทล.จะส่งมอบพื้นที่ จำนวน 8 ด่าน ประกอบด้วย 1.ด่านบางใหญ่ 2.ด่านนครชัยศรี 3.ด่านศรีษะทอง 4.ด่านนครปฐมฝั่งตะวันออก 5.ด่านนครปฐมฝั่งตะวันตก 6.ด่านท่าม่วง 7.ด่านท่ามะกา และ 8.ด่านกาญจนบุรี รวมทั้งสัญญาการก่อสร้างงานโยธาทั้ง 3 ตอนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าจะเปิดทดลองใช้ให้บริการภายในปลายปี 2566