ทางหลวง โชว์ยอดใช้ M-Flow พุ่ง 60 ล้านครั้ง

“ทางหลวง“ ปลื้ม ยอดใช้ M-Flow บนมอเตอร์เวย์ M9 จำนวน 4 ด่านโตกระฉูด ยอดสะสมรวม 1 ปี 8 เดือน กว่า 60 ล้านครั้ง เฉพาะ ก.ย. 66 เข้าใช้ 3.4 ล้านครั้ง เล็งทุ่ม 900 ล้าน ติดตั้งระบบ-ขยายการใช้งานบนมอเตอร์เวย์ M7 “กรุงเทพฯ-บ้านฉาง“ 12 ด่าน

16 ต.ค. 2566 – นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ทล.ได้ขานรับนโยบายจากนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ที่ให้ความสำคัญในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บเงินภายในระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ทัังนี้ ทล.จึงได้นำระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติพิเศษแบบไม่มีไม้กั้น (Multi-lane Free Flow) หรือ M-Flow มาใช้ โดยในปัจจุบัน ทล. ได้เปิดให้บริการระบบ M-Flow บนมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 (M9) หรือวงแหวนกาญจนาภิเษก (บางปะอิน-บางพลี) จำนวน 4 ด่าน ได้แก่ ด่านทับช้าง 1, 2 และ ด่านธัญบุรี 1, 2

ทั้งนี้ จำนวนรถที่ผูกบัญชีเป็นสมาชิก M-Flow มีจำนวนทั้งหมด 698,690 คัน โดยจากข้อมูลตั้งแต่วันที่ 15 ก.พ. 2565-ปัจจุบัน (ต.ค. 2566) รวมระยะเวลา 1 ปี 8 เดือนนั้น พบว่า มีจำนวนรถใช้งานระบบ M-Flow สะสมรวมทั้งหมด 60,572,700 ครั้ง โดยจำนวนรถที่ใช้บริการ M9 เฉพาะเดือน ก.ย. 2566 ทั้งหมด 8,812,432 ครั้ง แบ่งเป็น จำนวนรถที่มาใช้ระบบ M-Flow จำนวน 3,467,071 ครั้ง หรือคิดเป็น 39% ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับช่วง 2 เดือนแรก (ก.พ.-มี.ค. 2565) ที่มีจำนวนผู้ใช้บริการเพียง 18.9%

อย่างไรก็ตามขณะที่ ช่องเอ็มพาส-อีซี่พาส ปัจจุบันมีผู้ใช้จำนวน 1,336,782 ครั้ง หรือคิดเป็น 15% ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาดังกล่าวข้างต้น โดยอยู่ที่สัดส่วน 19.64% และช่องเงินสด จำนวน 4,008,579 ครั้ง หรือคิดเป็น 45% ลดลงจาก 61% ของช่วง 2 เดือนแรกในการเปิดใช้ระบบ M-Flow ทั้งนี้ สะท้อนให้เห็นว่า ส่วนที่หายไป 16% ของผู้ใช้บริการช่องสด หันมาเลือกใช้ระบบ M-Flow แทน เนื่องจาก ระบบ M-Flow มีความสะดวกในการเดินทาง ลดระยะเวลาบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทาง สามารถวิ่งผ่านด่านได้ก่อน และจ่ายค่าผ่านทางทีหลังได้ ส่วนปริมาณการจราจรบนมอเตอร์เวย์ M9 นั้น ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 300,000 คันต่อวัน

นายสราวุธ กล่าวต่อว่า ทล. เตรียมขยายการเปิดใช้ระบบ M-Flow บนมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 (M7) สายกรุงเทพมหานคร-บ้านฉาง ระยะทาง 189.67 กม. จำนวน 12 ด่าน ซึ่งจะใช้วงเงินลงทุนประมาณ 900 ล้านบาท สำหรับความคืบหน้าในขณะนี้ อยู่ระหว่างการติดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานของระบบ M-Flow และเตรียมจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และร่างสัญญา ของงานจ้างบริหารจัดการระบบ M-Flow คาดว่า จะเปิดให้ใช้บริการภายในปีงบประมาณ 2567 หรือภายใน ก.ย. 2567 ต่อไป ทั้งนี้ ในปัจจุบัน มอเตอร์เวย์ M7 มีผู้ใช้บริการจำนวน 250,000 คันต่อวัน

อย่างไรก็ตาม ทล. ยังได้วางแผนขยายการติดตั้งระบบ M-Flow ไปยังมอเตอร์เวย์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างอีก 3 สาย ได้แก่ 1.มอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 (M6) สายบางปะอิน-นครราชสีมา 2.มอเตอร์เวย์ หมายเลข 81 (M81) สายบางใหญ่-กาญจนบุรี และมอเตอร์เวย์ หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ที่เตรียมเปิดให้บริการในอนาคต เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านทางเข้ามอเตอร์เวย์ และเป็นอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางมากขึ้นด้วย