กทพ.แจ้งยกเลิกจำกัดเวลาให้บริการทางด่วน เริ่ม 31 ต.ค.นี้

กทพ.แจ้งยกเลิกการจำกัดเวลาการให้บริการสำหรับรถยนต์ทั่วไปบนทางพิเศษเฉพาะในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่มตั้งแต่คืนวันที่ 31 ต.ค.64 เป็นต้นไป

​29 ต.ค.รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม จะยกเลิกการจำกัดเวลาการให้บริการสำหรับรถยนต์ทั่วไปบนทางพิเศษในเขตกรุงเทพมหานคร โดยจะเริ่มตั้งแต่คืนวันที่ 31 ตุลาคม 2564 หลังเวลา 23.00 น. เป็นต้นไป ทั้งนี้ ทางพิเศษที่อยู่นอกเขตกรุงเทพมหานคร ยังคงจำกัดเวลาการให้บริการระหว่างเวลา 23.00 น. จนถึง เวลา 03.00 น. ตามเดิม โดยทางพิเศษที่อยู่นอกเขตกรุงเทพมหานคร 

ทั้งนี้ได้แก่ ทางพิเศษอุดรรัถยา – ด่านฯ บางปะอิน (ขาเข้า), ด่านฯ บางปะอิน (ขาออก), ด่านฯ เชียงราก (ขาเข้า), ด่านฯ เชียงราก (ขาออก), ด่านฯ บางพูน (ขาเข้า), ด่านฯ บางพูน (ขาออก), ด่านฯ ศรีสมาน (ขาเข้า), ด่านฯ ศรีสมาน (ขาออก), ด่านฯ เมืองทอง (ขาเข้า), ด่านฯ เมืองทอง (ขาออก)

ขณะที่ทางพิเศษศรีรัช เฉพาะ ด่านฯ งามวงศ์วาน 1, ด่านฯ งามวงศ์วาน 2 ทางพิเศษบูรพาวิถี – ด่านฯ บางนา กม.6 (ขาเข้า), ด่านฯ บางนา กม.6 (ขาออก), ด่านฯ บางแก้ว, ด่านฯ บางนา กม.9-1, ด่านฯ บางนา กม.9-2, ด่านฯ บางนา กม.9-3, ด่านฯ บางพลี 1, ด่านฯ บางพลี 2, ด่านฯสุวรรณภูมิ 1 , ด่านฯ สุวรรณภูมิ 2, ด่านฯ วงแหวนรอบนอก(บางแก้ว), ด่านฯ เมืองใหม่บางพลี, ด่านฯ บางเสาธง, ด่านฯ บางบ่อ, ด่านฯ บางพลีน้อย, ด่านฯ บางสมัคร, ด่านฯ บางวัว, ด่านฯ บางปะกง 1, ด่านฯ บางปะกง 2 

ทางพิเศษกาญจนาภิเษก เฉพาะ ด่านฯ บางแก้ว 1, ด่านฯ บางแก้ว 2, ด่านฯ บางแก้ว 3, ด่านฯ เทพารักษ์ 1,   ด่านฯ เทพารักษ์ 2, ด่านฯ เทพารักษ์ 3, ด่านฯ เทพารักษ์ 4, ด่านฯ เทพารักษ์ 5, ด่านฯ บางเมือง 1, ด่านฯ บางเมือง 2, ด่านฯ บางเมือง 3, ด่านฯ บางเมือง 4, ด่านฯ ปากน้ำ 1, ด่านฯ ปากน้ำ 2, ด่านฯ ปากน้ำ 3, ด่านฯ ปู่เจ้าสมิงพราย, ด่านฯ บางครุ 1, ด่านฯ บางครุ 2, ด่านฯ บางครุ 3

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ไม่ขยายสัมปทานโทลล์เวย์ แต่จะขยายสัมปทานทางด่วน

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพฯ โพสต์เฟซบุ๊กเรื่อง "ไม่ขยายสัมปทานโทลล์เวย์ แต่จะขยายสัมปทานทางด่วน" ระบุว่าเดิมมีข่าวว่ารัฐจะขยายสัมปทานให้ทั้งดอนเมืองโทลล์เวย์และ

กทพ.ผุดทางด่วนริเวียร่า 'สมุทรสาคร-สมุทรปราการ' มูลค่าแสนล้าน

“กทพ.” กางแผนลุ้นปี 69-70 ศึกษาสร้าง “ทางด่วนริเวียร่าสมุทรสาคร-สมุทรปราการ” วงเงิน 1.09 แสนล้านบาท ยาว 71 กม. เล็งตอกเสาเข็มแบ่งเป็นเฟส รับแผนแม่บท MR-MAP เชื่อมมอเตอร์เวย์ หนุนระบบราง

‘สามารถ’ ชำแหละ ‘ลดค่าผ่านทาง’ แลก ‘ขยายสัมปทาน’ ใครได้ประโยชน์ ?

ใกล้ถึงเวลาจะขึ้นค่าผ่านทางไม่ว่าจะเป็นทางด่วนหรือดอนเมืองโทลล์เวย์คราใด ภาครัฐมักจะเจรจากับเอกชนผู้รับสัมปทานให้ชะลอการขึ้นค่าผ่านทาง เพื่อลดภาระค่าครองชีพของผู้ใช้บริการ