การคัดเลือกเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรืออีอีซี คนใหม่ เพื่อแทน คณิศ แสงสุพรรณ ซึ่งหมดวาระไปเมื่อ 17 ส.ค.2565 ใกล้จะได้ข้อยุติในเร็ววันนี้แล้ว ล่าสุดคณะกรรมการสรรหาเลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) อยู่ระหว่างการพิจารณาตัดสินคัดเลือกคนที่เหมาะ ซึ่งขณะนี้มี 3 ตัวเลือกด้วยกัน ประกอบด้วย ธัชพล กาญจนกูล รองเลขาธิการสายงานพื้นที่และชุมชน สกพอ. โดยที่ผ่านมาได้รับตำแหน่งที่ปรึกษาพิเศษ สกพอ. หลังจากหมดวาระการเป็นผู้ว่าการการเคหะแห่งชาติ (กคช.) โดยเข้ามาช่วยเหลืองานด้านการพัฒนาเมืองใหม่ รวมถึงการพัฒนาที่อยู่อาศัยสำหรับผู้อาศัยในอีอีซี ครอบคลุมทั้งกลุ่มผู้มีรายได้น้อยและรายได้ปานกลาง
ฃนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีความเชี่ยวชาญด้านกฎหมาย โดยก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ผู้บริหารสายงานกำกับกฎเกณฑ์และกฎหมาย และเลขานุการธนาคารกรุงไทย และเป็นผู้ริเริ่มนำร่องใช้องค์ความรู้ด้านกฎหมายแก้ปัญหาผู้บุกรุกที่ดิน รฟท. พร้อมเร่งตั้งบริษัทลูก บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด เพื่อเริ่มบริหารสินทรัพย์ รฟท.
ฃจุฬา สุขมานพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ผ่านงานบริหารมาหลายองค์กร ทั้งผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.), อธิบดีกรมเจ้าท่า, อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ซึ่งที่ผ่านมานั้นมีบทบาทสำคัญในหลายเรื่อง โดยเพราะในเรื่องของการแก้ไขปัญหาทางด้านการบินที่ไทยถูกลดระดับมาตรฐานการบินเนื่องจากมีข้อบกพร่องทางด้านความปลอดภัย
ฃสำหรับ สิ่งที่เลขาธิการคนใหม่จะต้องเข้ามาเร่งสานต่อคือ แผนลงทุนระยะ 2 ที่วางเป้า 5 ปี หรือตั้งแต่ 2565-2569 จะต้องต่อยอดและเร่งรัดการลงทุนนวัตกรรมขั้นสูง วิจัยและพัฒนาเพิ่มความสามารถการแข่งขันของไทย วงเงินลงทุนรวม 2.2 ล้านล้านบาท โดยชู 12 อุตสาหกรรมเป้าหมาย และ อุตสาหกรรม BCG เพื่อนำไทยพ้นจากกับดักรายได้ปานกลาง ก้าวสู่ประเทศพัฒนา
ฃอีกทั้งยังต้องเร่งเดินหน้าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญในพื้นที่อีอีซี ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อความเชื่อมั่นในการลงทุนของต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็น โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่ยังมีปัญหาคาราคาซัง โดยเฉพาะในเรื่องการแก้ไขสัญญาการร่วมทุน เพื่อปรับรูปแบบการชำระค่าสิทธิบริหารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
ฃนอกจากนี้ยังมี โครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก, โครงการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด เฟส 3, โครงการท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในปลายปีนี้ ส่วน ศูนย์ซ่อมอากาศยาน (MRO) ที่หยุดชะงักไปหลังจากการบินไทยเข้าแผนฟื้นฟู และสถานการณ์โควิด-19
ฃมาดูมุมมองของภาคเอกชนที่มีต่อเลขาธิการอีอีซีคนใหม่ ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เกรียงไกร เธียรนุกุล ระบุอย่างชัดเจนว่า เลขาธิการอีอีซีต้องมีความเข้าใจบริบทการลงทุนที่เป็นเมกะเทรนด์ใหม่ของโลก และวางนโยบายที่ตอบสนองความต้องการของนักลงทุนอย่างตรงจุด ไม่ว่าจะเป็นการผลักดันการลงทุนในอุตสาหกรรมใหม่ หรือนิว เอส-เคิร์ฟ ที่เกี่ยวกับเศรษฐกิจชีวภาพ เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจสีเขียว หรือ BCG โมเดล รวมไปถึงการส่งเสริมพลังงานสะอาด และการลงทุนอย่างยั่งยืนและสมดุล อย่างเช่น การลงทุนของยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี และแบตเตอรี่ เพื่อดันไทยเป็นผู้นำการผลิตและอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค
ฃอย่างไรก็ตาม ใครจะได้รับการคัดเลือกมานั่งตำแหน่งเลขาฯ อีอีซีนั้นต้องรอลุ้นกัน เพราะงานนี้ สุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.พลังงาน ถึงกับระบุชัดว่า การคัดเลือกเลขาฯ อีอีซีคนใหม่ต้องจบภายในเดือน ธ.ค.2565 เพราะหลังจากนี้ สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ จะเริ่มเดินสายโรดโชว์ ประเดิมที่แรกที่ญี่ปุ่น และตามมาด้วยยุโรป และจีน ดังนั้นเลขาฯ อีอีซีจะต้องพร้อมที่จะออกไปโรดโชว์เพื่อคุยกับนักลงทุน โชว์ศักยภาพของพื้นที่อีอีซี ดึงอุตสาหกรรมเป้าหมาย อุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงมาลงทุนในไทยให้ได้.
บุญช่วย ค้ายาดี
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ความสำเร็จของแบรนด์กับการใช้Meta
ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีประชากร 700 ล้านคน และมี GDP รวมประมาณ 4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นตลาดที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลก
หวยเกษียณแก้ปัญหาแก่ก่อนรวย
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบโครงการสลากสะสมทรัพย์เพื่อเงินออมยามเกษียณ หรือหวยเกษียณ ของกองทุนการออมแห่งชาติ ซึ่งนี่ถือเป็นโครงการที่รัฐบาลพยายามส่งเสริมการออมของประชาชนในประเทศ
เจ็บแล้วจบ
หลังการบริหารงานของรัฐบาลเศรษฐาได้เข้ามาเดินหน้ามาตรการประชานิยมลด แลก แจก แถม จัดเต็ม ตามที่สัญญากันไว้ช่วงหาเสียงเลือกตั้ง โดยเฉพาะนโยบายด้านพลังงาน ลดค่าไฟฟ้า
3แผนกรีนดันอุตฯไทยรักษ์โลก
เทรนด์รักษ์โลกยังมีมาอย่างต่อเนื่อง และตลอดปี 2567 ที่ผ่านมานี้หลายหน่วยงาน หลายบริษัทก็ยังไม่ทิ้งอุดมการณ์อันแรงกล้านี้ และยังแห่ประกาศแผนดำเนินงานเพื่อดูแลสิ่งแวดล้อมกันอย่างคึกคัก
เร่ง“ปรับ”ก่อน(ถูก)“เปลี่ยน”
ยอดขายรถยนต์ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 ที่ผ่านมา หลายคนคงตกใจ เพราะหดตัวลงถึง 23.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีแนวโน้มว่าทั้งปีจะหดตัวลงอย่างรุนแรงที่สุดในรอบ 15 ปี
เปิดไม้เด็ดธุรกิจขนาดเล็กสู้ในตลาด
หากย้อนเวลาไปเมื่อหลายปีก่อน ธุรกิจที่มีทุนหนาและมีส่วนแบ่งการตลาดมาก มักจะถูกมองว่าเป็น “ปลาใหญ่” ที่ได้เปรียบเหนือคู่แข่งที่ทุนน้อยกว่าซึ่งเปรียบเหมือน “ปลาเล็ก” จนเป็นที่มาของคำว่า “ปลาใหญ่กินปลาเล็ก” หนึ่งในข้อได้เปรียบที่เห็นชัดที่สุดคือ การมี Economy of Scale หรือ การประหยัดต่อขนาด ซึ่งหมายถึง การผลิตสินค้าหรือบริการในจำนวนที่มากพอที่จะทำให้ต้นทุนการผลิตต่อหน่วยต่ำลง พูดง่ายๆ ก็คือ “ยิ่งผลิตมากขึ้น ต้นทุนการผลิตยิ่งลดลง และยิ่งคุ้มค่ามากขึ้น” โดยต้นทุนในการผลิตสินค้าหรือบริการจะแบ่งออกเป็น ต้นทุนคงที่ (fixed cost) และต้นทุนผันแปร (variable cost) ต้นทุนคงที่ คือ ต้นทุนที่ธุรกิจต้องจ่ายเป็นจำนวนคงที่ ไม่ว่าจะผลิตสินค้าหรือบริการในปริมาณเท่าใดก็ตาม เช่น ค่าเช่าพื้นที่ ค่าเครื่องจักรอุปกรณ์ ค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ ส่วนต้นทุนผันแปร