NETA X เอสยูวี นุ่มสบายสไตล์ครอบครัว คุ้มค่า ฟังก์ชั่นเพียบ

หลังจากที่ได้มีโอกาสทดลองขับในสนามแบบปิด มาถึงวันนี้ NETA AUTO ชวนสื่อมวลชนร่วมทดสอบ NETA X ใหม่ เอสยูวีไฟฟ้า ที่โดดเด่นทั้งด้านสมรรถนะการใช้งานและใส่ฟังก์ชั่นต่างๆมาเพียบ ให้พิสูจน์บนเส้นทาง กทม. -บางแสน

จุดสตาร์ทออกจากศูนย์ NETA บางนา แบตเตอรี่เต็มร้อย ซึ่งสเปคเคลมไว้ที่ 480 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง อัตราเร่งแม้จะไม่แรงทันใจสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ทำได้ดีระดับหนึ่ง เริ่องความคล่องตัวทำได้ดี เพราะตัวรถขนาดกำลังดี ไม่ใหญ่จนเกินไป มุมมองจากตำแหน่งผู้ขับสูงโปร่ง มองได้ชัดเจน การเก็บเสียงทำได้ดี ช่วงล่างด้านหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังอิสระมัลติลิ้งค์ ให้การยึดเกาะถนนดี มีความนุ่มนวลไม่กระด้าง การเข้าโค้งได้มั่นใจ ล้อมีขนาด 18 นิ้ว ขนาด 225/60 NETA X มีโหมดการขับให้เลือกใช้ทั้ง Comfort - Eco - Sport ลองขับทุกโหมดรู้สึกว่า โหมด Sport ให้อัตราเร่งทันใจ ส่วนโหมด Comfort กับ Eco คันเร่งจะหน่วงลง เพื่อการประหยัดได้มีโอกาสทดลองนั่งในตำแหน่งเบาะผู้โดยสารแถวหน้า สะดวกสบายหรูหรากับระบบปรับเบาะไฟฟ้า ตัวเบาะมีความนุ่ม นั่งสบาย นั่งทางไกลไม่เมื่อยล้า ภายในห้องโดยสารเน้นการตกแต่งหรูหรา โดดเด่นด้วยจอกลางแบบสัมผัสแสดงผลขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ส่วนตัวคิดว่าถ้ามีปุ่มฟังก์ชั่นที่ทำแยกกด ออกมาน่าจะสะดวกกว่า กดเข้าเมนูจากหน้าจอหลัก แต่รถไฟฟ้าส่วนใหญ่จะควบคุมระบบต่างๆผ่านหน้าจอ ซึ่งผู้ขับต้องใช้ความคุ้นเคยในการเข้าเมนู บนจอสามารถปรับแอร์ และเชื่อมต่อมือถือได้ทั้งแอนดรอย และแอปเปิ้ลคาร์เพลย์NETA X รุ่น Comfort ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ด้วยมอเตอร์ Permanent Magnet Synchronous กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอร์ Lithium-Ion ความจุ 51.8 kWh ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IP68 รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 6.6 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 65 kW พร้อมฟังก์ชัน V2L (Vehicle-to-Load) จ่ายกำลังไฟออกนอกรถได้สูงสุด 3.3 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9.5 วินาทีความเร็วสูงสุดทำได้ 150 กม./ชม. ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 401 กม. ตามมาตรฐาน NEDCส่วน NETA X รุ่น Smart ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD ด้วยมอเตอร์ Permanent Magnet Synchronous กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอร์ Lithium-Ion ความจุ 62.0 kWh ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IP68 รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 6.6 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 100 kW พร้อมฟังก์ชัน V2L (Vehicle-to-Load) จ่ายกำลังไฟออกนอกรถได้สูงสุด 3.3 kW อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9.5 วินาทีความเร็วสูงสุดทำได้ 150 กม./ชม. ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 480 กม. ตามมาตรฐาน NEDCNeta X ใหม่ มีให้เลือก 2 รุ่น คือ รุ่น Comfort ราคา 739,000 บาท และรุ่น Smart ราคา 799,000 บาท ความแตกต่าง อาทิเช่น การมี ADAS, ประตูท้ายเปิดไฟฟ้า, เบาะผู้ขับเป็นแบบเวลคัมซีท, wireless charger ฯลฯ ส่วนต่างประมาณ 60,000 บาท แต่ได้ระบบเพิ่มมาอีก โดยในรุ่น Smart น่าคุ้มค่าและน่าใช้ ถ้าคุณมองหารถยนต์ไฟฟ้า สไตล์เอสยูวี ราคาไม่สูงมาก ให้ความคุ้มค่า NETA X เป็นทางเลือกคันหนึ่งที่น่าสนใจ

โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล