ผลสอบของกองทัพเรือสหรัฐได้ข้อสรุปแล้วว่า เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของสหรัฐได้รับความเสียหายหนักระหว่างปฏิบัติการใต้น้ำในทะเลจีนใต้เมื่อต้นเดือนที่แล้วเป็นเพราะชนภูเขาใต้น้ำที่ไม่ปรากฏในแผนที่
![](https://storage-wp.thaipost.net/2021/10/GettyImages-957005780.jpg)
รายงานเอเอฟพีเมื่อวันอังคารที่ 2 พฤศจิกายน 2564 อ้างแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ของกองเรือที่ 7 แห่งกองทัพเรือสหรัฐ ซึ่งปฏิบัติการในภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตก ว่าผลการสอบสวนได้ข้อสรุปว่า เรือดำน้ำยูเอสเอส คอนเนตทิคัต ชนภูเขาใต้ทะเลที่ไม่ปรากฏในแผนที่ ระหว่างปฏิบัติการในน่านน้ำสากลภายในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิกเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ไม่ใช่การชนเรือลำอื่น
คำแถลงกล่าวว่า ผลสรุปการสอบสวนถูกส่งมอบให้พลเรือโทคาร์ล โธมัส ผู้บัญชาการกองเรือที่ 7 แล้ว เพื่อตัดสินใจว่า การดำเนินการที่ตามมา รวมถึงภาระรับผิดชอบนั้น มีความเหมาะสมหรือไม่
กองทัพเรือสหรัฐยืนยันเหตุการณ์ที่เกิดกับเรือคอนเนตทิคัตหลังเกิดเหตุได้ 1 สัปดาห์ คำแถลงครั้งนั้นกล่าวแค่ว่า เรือดำน้ำโจมตีเร็วพลังงานนิวเคลียร์ลำนี้ชนกระแทกวัตถุขณะอยู่ใต้น้ำ
สำนักข่าวยูเอสเอ็นไอของสถาบันนาวีสหรัฐ ซึ่งเป็นหน่วยงานคลังสมองที่ใกล้ชิดกับกองทัพเรือสหรัฐ รายงานว่า อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้ลูกเรือบางนายได้รับบาดเจ็บระดับเล็กน้อยถึงปานกลางด้วย การชนกระแทกก่อความเสียหายต่อถังอับเฉาเรือด้านหน้าของเรือดำน้ำ และทำให้เรือต้องลอยขึ้นสู่ผิวน้ำเพื่อเดินทางกลับฐานทัพที่เกาะกวม ซึ่งใช้เวลาเดินทาง 1 สัปดาห์ แต่หน่วยปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของเรือไม่ได้รับความเสียหาย.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'มรสุม-พระพิรุณ' ขนาบซ้าย-ขวา ฝนถล่มไทยทุกภาค
กรมอุตุนิยมวิทยาพยากรณ์อากาศ 24 ชั่วโมงข้างหน้า มรสุมตะวันตกเฉียงใต้ที่พัดปกคลุมทะเลอันดามัน ประเทศไทย และอ่า
พยากรณ์อากาศ 10 วันล่วงหน้า พบสัญญาณการก่อตัว 'พายุไต้ฝุ่น'
กรมอุตุนิยมวิทยา อัปเดตผลการพยากรณ์ฝนสะสมรายวัน (ทุกๆ 24 ชม. : (นับตั้งแต่ 07.00 น. ถึง 07.00 น.วันรุ่งขึ้น) และลมที่ระดับ 925hPa (750 ม.) 10 วันล่วงหน้า
กรมอุตุฯ เปิดเส้นทางพายุดีเปรสชัน โค้งกลับมหาสมุทรแปซิฟิก ไม่มีผลกระทบไทย
กรมอุตุนิยมวิทยา คาดการณ์เส้นทางพายุดีเปรสชัน ศูนย์กลางอยู่บริเวณตอนกลางของประเทศฟิลิปินส์
กู้ป้ายชื่อ รล.สุโขทัย ได้แล้ว หลังเปิดการปฏิบัติการค้นหา และปลดอาวุธวันที่ 2
กู้ป้ายชื่อ รล. สุโขทัยได้แล้ว หลังทีมประดาน้ำทหารสหรัฐฯ สหรัฐ- ไทย เปิดการปฏิบัติการค้นหาและปลดอาวุธวันที่ 2 เดินหน้ารวบรวมหลักฐานรอบตัวเรือ ถ่ายภาพฝาแฮ้ท- รอยฉีกโครงกันคลื่น พิสูจน์จุดแรกน้ำเข้าเรือ