“บินไทย” ผ่าตัดใหญ่ เพิ่มศักยภาพการขาย หนุนเติบโตยั่งยืน

  • Monday, June 19, 2017 - 00:00

    "ต้องเห็นใจนะว่าเราแข่งขันกับธุรกิจการบิน ประเทศไทยมีบริษัทการบินไทยเป็นบริษัทเดียวที่แข่งขันกับทั่วโลก 24 ชั่วโมง 7 วันต่ออาทิตย์ คู่แข่งเปลี่ยนรูปแบบการขาย การแข่งขันอยู่ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง 7 วันต่ออาทิตย์ เพราะฉะนั้นมันเป็นธุรกิจที่ยาก"

    พูดได้เลยว่าปัจจุบันการแข่งขันด้านอุตสาหกรรมการบินมีแนวโน้มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ผู้ประกอบการต่างก็หากลยุทธ์เพื่อให้บริษัทอยู่รอด เช่นเดียวกับ "การบินไทย" ที่ประสบภาวะขาดทุนอย่างต่อเนื่อง ทำให้ต้องมีการปรับโครงสร้างยุทธศาสตร์ ซึ่งก่อนหน้านี้คณะกรรมการนโยบายกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ หรือ คนร. ได้เน้นย้ำให้การบินไทยเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการรายได้เพิ่มเติม โดยทำการตลาดเชิงรุกมากขึ้น และควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่อง

    และภายใต้การกำกับดูแลของ นายอารีย์พงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานกรรมการบริหาร (บอร์ด) การบินไทย ได้เข้ามาเร่งรัดฟื้นฟูกิจการ ด้วยการปรับปรุงระบบการบริหารราคาใหม่ (Fare Management System) ทำให้ปรับราคาขายได้รวดเร็วทันสถานการณ์ รับรู้ราคาคู่แข่งทุกวัน สามารถปรับราคาตามกลยุทธ์ได้อย่างรวดเร็ว และระบบการบริหารเครือข่ายเส้นทางบิน (Network Management & Optimization) การวางแผนฝูงบิน (Fleet Plan) ซึ่งจะเริ่มปรับเวลาให้สามารถเชื่อมต่อเที่ยวบินได้ดีขึ้น

    ทำให้ตั้งแต่ในปี 2558 การบินไทยได้หยุดเลือดไหล ดังนั้น ในปี 2559 จึงต้องเร่งปรับปรุงองค์กร เพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายต่างๆ ซึ่งแผนปฏิรูปมี 20 โครงการในปี 2559 ทำแล้ว 14 โครงการ อีก 6 โครงการจะทำในปีนี้ ดังนั้น จึงถือว่าเป็นปี แห่งการวางรากฐาน วางระบบเพื่อเติบโตอย่างยั่งยืน

    0 เร่งดำเนินการตามแผนปฏิรูป

    ภายใต้ภาวะที่ธุรกิจสายการบินมีการแข่งขันกันอย่างรุนแรง เพราะการเกิดขึ้นของสายการบินโลว์คอสต์ และการเข้ามาเล่นในตลาดมากขึ้นของสายการบินตะวันออกกลาง หรือมิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ เนื่องจากตลาดในเอเชียเป็นตลาดที่มีการเติบโตค่อนข้างสูง ทำให้สายการบินขนาดใหญ่ๆ และระดับพรีเมียมในย่านเอเชียถึงกับประสบภาวะขาดทุน ไม่ใช่เฉพาะของสายบินไทยเพียงแห่งเดียวที่ได้กำไรเพียง 2-3 พันล้านบาทเท่านั้น

    ดังนั้น เพื่อรองรับกับการเปลี่ยนแปลงและการฟื้นฟูกิจการของสายการบินไทย จึงต้องเร่งดำเนินการตามแผนปฏิรูป

    เริ่มจากการปรับปรุงระบบการขายตั๋วโดยสาร ซึ่งถือว่ามีความสำคัญที่สุด ซึ่งได้มอบหมายให้ นางอุษณีย์ แสงสิงแก้ว รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ที่เดิมทีมาจากตำแหน่งที่ดูแลภาคพื้น มาดูแลทางด้านมาร์เก็ตติ้ง เพราะเรื่องการขายตอนนี้เป็นเรื่องที่มีการแข่งขันสูงมาก ปัจจุบันการบินไทยสามารถขายตั๋วได้เพิ่มขึ้นเป็น 85% และมีเทียบกับปี 2558-59 ที่ผ่านมา หลังการปรับระบบการขาย การบินไทยมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นล้านกว่าคนไปเกือบถึง 2 ล้านคน แสดงว่าความนิยมยังมีอยู่ แต่จะต้องทำอย่างไรให้ขายเก่งขึ้น ขายให้ละเอียดขึ้น

    ต้องยอมรับว่าก่อนหน้านี้ระบบการขายของการบินไทยยังใช้เครื่องมือที่ล้าหลังมาก ซึ่งปลายไตรมาสสุดท้ายของปีที่ผ่านมาได้นำระบบใหม่ใส่เข้ามาใช้ พร้อมทั้งอบรมทีมงานด้านการขาย (มาร์เก็ตติ้ง) ให้มีความชำนาญ และมีศักยภาพมากขึ้น ทำให้การขายตั๋วของบริษัทมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

    ในปี 2559 การบินไทยขยับจากขาดทุน13,047 ล้านบาทในปี 2558 มาเป็นกำไร 47 ล้านบาท ถ้าจะดูจากขาดทุนมาถึงกำไรคือ ผันรายได้มาเป็นหมื่นกว่าล้าน ถามว่าไม่ดีตรงไหน แต่ว่าถ้ามาดูลึกไปอีกชั้นหนึ่งนะ คือจะเห็นว่ารายได้ที่ได้จากการดำเนินงาน คือ การขายตั๋ว

    “ระบบนี้จะช่วยเรื่องการขายตั๋ว การจัดสำรองที่นั่ง การดูราคาคู่แข่ง ซึ่งจะเชื่อมโยงถึงกันหมด คือวันนี้การบินไทยต้องทำให้ฝ่ายมาร์เก็ตติ้งแข็งแกร่งกว่านี้ ต้องตอบสนองได้เร็วกว่านี้ และต่อไปต้องดูว่าจะบริหารยังไงกัน ต้องขึ้นราคาให้ถูกจังหวะ เก็บทุกเม็ด และเชื่อว่าดีดีที่เข้าไปรักษาการก็หวังว่ารายได้ทั้งปีนี้จะดีขึ้นกว่าปีที่แล้ว" นายอารีพงศ์กล่าว

    0 เดินหน้าโค้ดแชร์ จัดตั้งไทยกรุ๊ป

    นอกจากเพื่อเพิ่มศักยภาพในด้านการแข่งขัน การบินไทยต้องปรับลดต้นทุนและสร้างเครือข่ายการเดินทาง โดยเฉพาะเส้นทางบินระหว่างประเทศที่การบินไทยไม่ได้เปิดบินเอง ก็จะใช้วิธีทำการบินร่วม (โค้ดแชร์) กับสายการบินพันธมิตร จากเดิมที่มีอยู่ 208 เส้นทางบิน ได้เพิ่มเป็น 524 เส้นทางบิน โดยในเส้นทางบินไปยุโรป การบินไทย มีรายได้เพิ่มขึ้นกว่า 1 พันล้านบาท จากการทำโค้ดแชร์ และคาดว่าในอนาคตรายได้จากโค้ดแชร์จะเข้ามามากขึ้นเรื่อยๆ

    นอกจากนี้ ยังได้จัดตั้ง "Thai Group" ซึ่งมาจากตัวย่อของบริษัท คือ TG เดิม ให้มีอำนาจหน้าที่บริการจัดการ 3 สายการบินรวมกัน คือ การบินไทย, ไทยสมายล์ และนกแอร์ โดยเป็นการวางยุทธศาสตร์ให้การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาติระดับพรีเมียม และไทยสมายล์จับกลุ่มลูกค้าระดับกลางถึงบน มีระยะการบินใกล้ๆ ในกลุ่มประเทศเพื่อนบ้าน และ CLMV เป็นต้น

    "ทุกวันนี้การบินไทย ไทยสมายล์ และนกแอร์ เราครองตลาดในประเทศรวมกันกว่า 40% ถ้าเราทำความร่วมมือกับบางกอกแอร์เวย์ส ก็จะมีสัดส่วนรวมกันมากกว่า 50% โดยเราจะใช้จุดนี้ส่งต่อผู้โดยสารด้วยกันมากขึ้น และช่วยกันแชร์ค่าซ่อม ค่าดำเนินงาน เพื่อประหยัดต้นทุน ทำให้ไทยกรุ๊ปเป็นภาพใหญ่ที่มุ่งปรับสู่การทำงานร่วมกันมากขึ้น และช่วยให้รายได้ด้านการบินของการบินไทยเข้มแข็งมากขึ้น"

    0 เสริมความแข็งแกร่งทางธุรกิจ

    เมื่อดูสายการบินคู่แข่งตอนนี้ มีหลายสายการบินเริ่มปรับปรุงประสิทธิภาพในด้านต่างๆ เช่นเดียวกับสายการบินไทย เพื่อให้รองรับการแข่งขันมันโถมเข้ามาในตลาดมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อปี 2558 ได้ปิดเส้นทางที่ขาดทุน แต่มาปี 2559 ได้ปรับปรุงระบบการขาย พร้อมที่จะแข่งขันกับปัจจุบัน และเพิ่มจุดบิน วางระบบคอมพิวเตอร์ที่เปลี่ยนราคาให้ทัน

    "การบินไทยพร้อมเดินไปข้างหน้า ปีนี้ก็เห็นชัดเจน เรื่องของการขาย ที่รักษาการดีดีลงไปเล่นเอง การบินไทยยังมีอะไรที่ต้องฝึกและต้องทำอีกเยอะ เพื่อสร้างความแข็งแกร่ง เรื่องมาร์เก็ตติ้งเป็นเรื่องที่สำคัญที่สุดแล้ว แต่ต้องเห็นใจนะว่า เราแข่งขันกับธุรกิจการบิน ประเทศไทยมีบริษัทการบินไทย เป็นบริษัทเดียวที่แข่งขันกับทั่วโลก 24 ชั่วโมง 7 วันต่ออาทิตย์ คู่แข่งเปลี่ยนรูปแบบการขาย การแข่งขันอยู่ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง 7 วันต่ออาทิตย์ เพราะฉะนั้นมันเป็นธุรกิจที่ยาก"

    ดังนั้น เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจการบินไทยยั่งยืน ในปี 2560 นี้จึงมีแผนที่จะหารายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขายตัว อาทิ ฝ่ายช่างเรื่องของการซ่อมเครื่องบิน แคทเทอริ่ง (ครัวการบินไทย) เพื่อเป็นตัวเสริมธุรกิจและการบินไทยมีความพร้อม ทั้งสถานที่และบุคลากร โดยการทำ MOU กันเพื่อสร้างศูนย์ซ่อมที่สนามบินอู่ตะเภา ซึ่งทางแอร์บัสเห็นว่าย่านภูมิภาคเอเชียจะมีการเจริญเติบโตอย่างมากในอนาคต และไทยมีศักยภาพการเป็นศูนย์ซ่อมเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลก

    นอกจากนี้ ในการประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 14 มิ.ย.ที่ผ่านมา ที่ประชุมยังได้อนุมัติให้การบินไทยจัดซื้อเครื่องบินใหม่จำนวน 28 ลำ ในระยะ 5 ปี (2560-2564) เพื่อทดแทนเครื่องบินเก่าเพื่อรักษาฝูงบินไว้ให้อยู่ในระดับ 100 ลำ แบ่งเป็นเครื่องบินของการบินไทย 19 ลำ และสายการบินไทยสมายล์อีก 9 ลำ คาดว่าจะเสนอแผนจัดซื้อให้ที่ประชุมบอร์ดการบินไทยพิจารณาอนุมัติในเดือน ก.ค. จากนั้นจะเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือน ส.ค. และจะเริ่มทยอยจัดซื้อตั้งแต่ไตรมาส 4 ของปีนี้เป็นต้นไป

    ส่วนกรณีสำหรับกรณีที่สายการบินไทยตัดสินใจไม่เพิ่มทุนในสายการบินนกแอร์นั้น เป็นเพราะที่ผ่านมาสายการบินนกแอร์ยังไม่ได้นำเสนอแผนฟื้นฟูกิจการและผลตอบแทนการเพิ่มทุนที่ชัดเจน แต่วันที่ 15 มิถุนายน บอร์ดสายการบินนกแอร์ได้นัดประชุมเรื่องการเพิ่มทุนเป็นครั้งที่ 2 ซึ่งการบินไทยก็ต้องติดตามว่าจะมีเงื่อนไขและความชัดเจนเรื่องใดบ้าง

    นอกจากนี้ ในหลักการบริหารต้องมุ่งมากที่การบินไทยและไทยสมายล์ ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการปฏิรูป และยังมีเรื่องต้องทำอีกมาก เพราะหลายเรื่องยังเดินไปได้ช้า โดยเฉพาะไทยสมายล์ที่ยังขาดทุนอยู่ เมื่อปีที่แล้วจำเป็นต้องให้ความสำคัญในการบริหารอย่างมาก หลักการได้เปลี่ยนแผนงานจาก 2 จุดมารวมที่การบินไทยจุดเดียว การบินไทยบินจากต่างประเทศเข้ามาให้ไทยสมายล์รับช่วงบินในประเทศและภูมิภาค ซึ่งสถานการณ์ตอนนี้ดีขึ้นมาก

    “หน้าที่ของบอร์ดผู้บริหารการบินไทยในการจะใส่เงินลงไปนั้น จะต้องดูแลผู้ถือหุ้นการบินไทยด้วย ต้องดูว่าเป็นประโยชน์ต่อการบินไทยหรือไม่ ส่วนนกแอร์จะมีผู้ร่วมทุนรายใหม่เข้ามาหรือจะเสนอให้การบินไทยร่วมทุนเพิ่มหรือไม่ ผมไม่สามารถตอบแทนนกแอร์ได้ เพราะเป็นแผนของนกแอร์ ดังนั้น เรื่องนกแอร์ การบินไทยชัดเจนว่ายังคงถือหุ้นในนกแอร์ และทำงานร่วมกันในด้านปฏิบัติการ” นายอารีพงศ์กล่าว.

    LEAVE A REPLY

    0 Comments

  • เปลว สีเงิน

    ๒๖ ตุลาคม........... ประชาชนใน ๖ ภาค คือ เหนือ ๙ อีสาน ๒๐ กลาง ๒๑ ตะวันออก ๗ ตะวันตก ๕ ใต้ ๑๔ รวม ๗๗ จังหวัด คงไม่สามารถเดินทางเข้ามาร่วมถวายพระเพลิงพระบรมศพ "พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช" ในกรุงเทพฯ ได้ทั้งหมด เหตุนั้น "สมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมหาวชิราลงกรณ บดินทรเทพยวรางกูร" จึงพระราชทานพระราชานุญาต ให้รัฐบาลจัดสร้าง "พระเมรุมาศจำลอง ๘๕ แห่ง" กระจายไปทั่วประเทศ
  • บทบรรณาธิการ

    การออกมายืนยันทั้งน้ำตาไม่มีเจตนาแอบแฝงทางการเมืองของคุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์ แกนนำพรรคเพื่อไทย ต่อภาพการขึ้นขบวนรถแห่เชิญชวนให้ประชาชนชาวลาดปลาเค้าร่วมถวายดอกดาวเรือง เพื่อน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณแด่พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ที่มีป้ายชื่อ "สุดารัตน์ เกยุราพันธุ์" แผ่นใหญ่ติดอยู่หน้ารถ
  • เอ็กซ์-ไซท์

    พบโพรงน้ำไหลเป็นทาง ใต้รอยแยกกลางชุมชนแม่เมาะ ขณะที่ดินทรุดตัวเพิ่มไม่หยุด ล่าสุดบางจุดลามเข้าตัวบ้าน ทำบ้านเรือนชาวบ้านแตกเพิ่ม แถมลามถึงพื้นที่การเกษตรอีก ผู้ว่าฯ สั่งเฝ้าระวัง 24 ชม.ห้ามผู้ไม่เกี่ยวข้องเข้าพื้นที่เด็ดขาด นักธรณีวิทยานัดเจาะดินตรวจแล้ว
    ตำรวจภาค 3 สกัดยึดยาไอซ์ 508 กก.ขณะลำเลียงเข้ากรุง ผบ.ตร.เผยขบวนการยาเสพติดเปลี่ยนเส้นทางจากเหนือเข้าทางอีสานแทนหลังถูกสกัดอย่างหนัก ระบุยาไอซ์ล็อตนี้อยู่ไทยมูลค่า 1,000 ล้าน ถ้าหลุดไปต่างประเทศได้มูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาท
    กองสลากขู่อีกจับติดคุกกองสลากแก้ปัญหาหวยโก่งราคาไม่จบ งัดมาตรการใหม่จับปรับ 1 หมื่นจำคุก 1 เดือนพร้อมตัดโควตาห้ามจำหน่าย
  • x-cite inside

    นางพัชราภรณ์ อินทรียงค์ ปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่ารัฐบาลได้ทำบัตรเชิญสำหรับผู้เข้าร่วมงานทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ ในพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ในวันที่ 26 ต.ค.นี้ โดยจัดพิมพ์จำนวน 5,000 ใบ
    เวียนมาบรรจบครบวาระ 1 ปี ในวันที่พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชเสด็จสวรรคต แต่พระองค์ยังทรงสถิตอยู่ในหัวใจของประชาชนชาวไทยทุกดวง
    ด้วยความเชื่อที่ว่าเด็กและเยาวชนคนรุ่นใหม่ต่างเต็มเปี่ยมไปด้วยความคิดสร้างสรรค์ และมีพลังเปลี่ยนแปลงโลกให้ดีและน่าอยู่ยิ่งขึ้น จึงเป็นที่มาของการประกวดผลงานเรื่อง "ความดี" ตามพระบรมราโชวาทของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ในหลวงรัชกาลที่ 9 ในกิจกรรม "ดี 7 DAY ทำดี ทำได้ทุกวัน"